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行車控制電纜有哪些特性

更新時間:2021-08-19  |  點擊率:1475

行車控制電纜有哪些特性

一,行車控制電纜的基本特性帶鋼絲繩PVC行車控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性,線旁或中間附鋼絲繩,增強抗拉力。適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路,產(chǎn)品已廣泛應用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。 行車控制電纜C不斷芯不裂皮,**工作溫度:70℃。電纜敷設溫度應不低于0℃。電纜允許的彎曲半徑:對有鎧裝或銅帶屏蔽結構的電纜應不小于電纜外徑的12倍。對有屏蔽層結構的軟電纜,應不小于電纜外徑的6倍。對無鎧裝層的電纜應不小于電纜外徑的6倍。此電纜便于安裝架線,節(jié)約工程成本

二,產(chǎn)品用途:產(chǎn)品具有柔軟、耐磨、防油等特性,線旁附鋼絲繩,增強抗拉力。適用于交流額電壓450/750V及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明通訊線路,本產(chǎn)品已廣泛應用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。 產(chǎn)品執(zhí)行標準:參照GB/T9330-2008

三,基本型號,名稱

          
        KVVRC     自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套行車控制電纜  
          
        KVVPRC   自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織屏蔽行車控制電纜     
          
        KVVP2RC    自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅帶編織屏蔽行車控制電纜  
          
        KVVRPRC    自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車控制電纜  
          
        KVVRP2RC  自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車控制電纜  
          
        KVVRRC   自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車控制電纜

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